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塔吊安全防护限位方案

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塔吊安全防护限位方案

发布日期:2017-04-22 作者: 点击:

   塔机的限位办法

   依照《中华人民共和国电力设施维护法令》 第十条(一)点规则:架空电力线路维护区:导线边线向外侧延伸所构成的两平行线内的区域,在通常区域各级电压导线的边线延伸间隔如下:

   1-10千伏5米

   35-110千伏10米

   154-330千伏15米

   500千伏20米

   在厂矿、乡镇等人员密布区域,架空电力线路维护区的区域可略小于上述规则。但各级电压导线边线延伸的间隔,不该小于导线边线在最大核算弧垂及最大核算风偏后的水平间隔和风偏后距建筑物的安全间隔之和。参照以上这个国家规范,2#筒体和塔机与这个高压线之间如今坚持的间隔足以确保静态安全。因为架空高压线均在塔吊回转半径内,有必要对塔吊进行严厉控制限位办法。限位办法会添加工程的施工难度,降低施工功率一倍左右,工期将相应延伸,施工费用将有必定添加。

   1、 常态限位 ① 电子限位办法;为满足平常施工需要,确保施工安全,塔机旋转方位采纳固定,用电子限位器加以对旋转控制,向北旋转107.22度方位后限位器限止向北旋转;向南旋108.57度方位后限位器限止向南旋转;起吊最远端与架空高压线的水平间隔为15米。在此范围内可制止塔吊大臂触碰高压线和从高压线上空经过所带来的影响均能符合《中华人民共和国电力行业规范》。 

   机械限位办法;因为电子限位器在失电状况下将失效,为避免在塔机使用过程中因停电致使限位失效,然后发作安全事故,所以在塔机转盘向北旋转107.22度方位和向南旋108.57度方位处用直径12.5mm的钢丝绳卡住,将钢丝绳另一端固定在相应方位的塔机规范节上,并将塔机的起吊和旋转速度严厉控制在最低速,然后能够避免在失电状况下,因电子限位器失效而发生的塔机主动旋转致使的安全事故。 

   暂时限位;因为常态限位办法施行后,对2#筒体西北角的施工构成很大影响,该区域构成施工吊装的盲区,为确保该区域筒体的正常施工,在确保施工安全的前提下采纳缩短塔机回转半径,撤销旋转方位约束的暂时限位办法。当每层楼施工至该区域时,用限位器将塔机的回转半径约束在15米,起吊最远端与架空高压线的水平间隔为15.33米,一起撤销常态约束办法,在此范围内可制止塔吊大臂触碰高压线和从高压线上空经过所带来的影响均能符合《中华人民共和国电力行业规范》。待该区域施工工序完成后,再撤销暂时限位办法,塔机一起转换为常态限位办法。

   对塔吊司机进行安全交底,思想上有必要高度重视,严厉依照塔吊所限的视点进行塔吊大臂的工作工作,禁止吊物时及平常大臂从高压线上空经过;天天上班工作前对限位设备进行测验,确保限位器处于工作正常状况,发现限位器不工作,及时告诉有关人员进行替换,不得冒险强行工作。对信号工进行安全交底,塔吊大臂在南侧时禁止指挥塔吊司机右转,塔吊大臂在北侧时禁止指挥塔吊司机左转,并且在起吊高度高于高压线后才开端旋转,避免因指挥失误及限位设备失灵或特遇劲风等特殊情况构成吊物碰到高压线上。如遇劲风气候,要当即中止吊装工作,避免劲风把塔吊大臂刮起旋转。每次工作结束后,有必要及时把小车葫钢丝绳及时收起,回收小车。

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